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不知道是石川那边施压了。
还是藤原见势不妙,想要赶紧抛掉手中的烫手山芋。
当初三和只是稍微对他这物流公司有点想法,立马就招来其他几个财团的关注。
藤原物流会社,本身又是一个本身负债累累,前景堪忧的企业。
被袁宝景威胁,想再用企业的名义去贷款,是行不通了。
而在自己手上,每天都在亏损。
经营也没啥意义。
那只能申请破产,但是担心外面的欠债都会追上门来,银行的倒还好,关键是还欠了极道的钱。
那些人可不会和他讲道理。
而且,藤原也还没做好跑路的准备。
最关键是,卖给赵宏图他们,还能赚一笔钱。
总之,藤原物流很快就过户给了赵宏图。
烂摊子算是脱手了。
不过,藤原多少还是有点不心甘。
主要是以前靠着物流会社,还多少有点可能挤入上层社会。
现在没有这个企业了。
没有这个可能了。
以后就算赚钱了,在别人的眼里,也不过是个发了财的土包子。
藤原物流,也成为了华远集团投资旗下,第一家完全掌握的红球国企业。
这家物流企业,在行业内,名气一般。
很多人都不明白赵宏图收购藤原物流的用意。
反正员工们才不管那么多,只要老板继续发工资,管他姓藤原还是赵呢。
藤原物流的招牌,已经被摘下来了。
挂上了崭新漂亮的宏昆物流的招牌。
物流公司在杨东兴的主持下,有条不紊的开展整改。
主要是拔除所有藤原彦遗留的痕迹,从人事、方针策略,到企业制度,甚至企业文化,这些都要重新制定和培养。
说起来,之前藤原物流经营的内容,非常繁杂。
从普通物流到特殊物流都有涉及,然而做到这个地步都还没有一支属于自己的车队,实在离谱。
袁宝景之前也调查过了,藤原物流偌大的招牌,父传子经历了两代社长,居然在东京的市场占有率都不到5%!
“赵总,咱们物流公司以后的发展定位是什么?和国内的宏昆公司一样,送快递,还是和宏速公司一样,送蔬菜食品。”杨东兴问道。
赵宏图之前也想过,参照后世的快递行业,在红球国发展一家快递公司,做小包裹快递业务。
但赵宏图了解到,小包裹卡快递业务,在红球国是国营企业不想要的糟心业务。
不过,大和运输株式会社发展的宅急便倒是发展的很红火。
在1988年,宅急便已达34877万件,超过了邮局小包的23500万件。
当然,相对于后世互联网时期,这点快递量,根本就不算啥。
就说国内,光一个双十一,快递量就能达到四十多亿件。
但赵宏图也不觉得自家收购了一家小小的物流公司,就能把小包裹业务做大做强做出来规模。
这不光是钱的事情,也不是人的事情。
想了想,赵宏图决定,红球宏昆物流,还是专门做便利店的物流配送。
兼职做同城快递配送业务。
也就是,主营业务是企业的货物运送,开始在私人包裹业务上布了局。
明白了赵宏图对红球宏昆物流的发展定位。
杨东兴开始大刀阔斧的改革。
他最开始就是在宏速公司干的。
后面被派到深城,负责安邦批发市场,接着成立宏昆物流公司。
后来赵宏图在港城,收购了一家物流公司,也是并入到了宏昆物流。
在快递这行业,应该算是国内最资深的管理者了。
他直接快刀斩乱麻,迅速解决了藤原物流遗留的所有问题。
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